Hvad koster et kørekort? Alle udgifterne – og hvor pengene forsvinder

Kørekortet er for de fleste unge den første rigtigt store udgift, de selv skal forholde sig til. Og det er samtidig et af de steder, hvor forskellen mellem den annoncerede pris og den endelige regning er størst.

Køreskolens “lovpakke” ser overskuelig ud i annoncen. Problemet er, at pakken kun dækker lovens minimum – og at minimum sjældent er nok.

Denne artikel gennemgår, hvad der er med i pakken, hvad der kommer oveni, hvad et dumpet forsøg koster, og hvordan man realistisk lægger et budget.

Lovpakken er ikke den samlede pris

En lovpakke dækker de lovpligtige mindstekrav til køreuddannelsen til almindelig bil (kategori B):

Prisen på selve pakken varierer betydeligt. FDM angiver, at en almindelig lovpakke kan starte omkring 9.000 kr. og løbe op til cirka 18.000 kr., afhængigt af blandt andet landsdel og hvad der er inkluderet.

Bemærk ordet mindstekrav. Tallene er et lovkrav, ikke en vurdering af, hvornår en elev er klar til at køre bil alene. De færreste kan nøjes med 16 kørelektioner.

Udgifterne der kommer oveni

Det er her, budgettet typisk skrider.

Ingen af posterne er skjulte i juridisk forstand – de fremgår som regel af det med småt. Men de indgår sjældent i den pris, der står med store tal.

Spørg derfor konkret: hvad er ikke med i den viste pris?

Prøvegebyret: den dyreste enkeltfejl

Prøvegebyret er et statsligt gebyr, som fastsættes og opkræves af Færdselsstyrelsen. Køreskolen har ingen indflydelse på det.

Gebyret blev sat op ved årsskiftet: for førstegangserhvervelse af kørekort til kategori B steg det fra 1.450 kr. til 1.600 kr. For generhvervelse steg det fra 1.510 kr. til 1.690 kr. I beløbene indgår et tillæg på 200 kr., som er fastsat i færdselsloven.

Og her kommer den detalje, der koster flest penge:

Gebyret dækker både teoriprøven og den praktiske prøve – men skal betales i sin helhed igen, hvis du dumper én af dem.

Dumper du teoriprøven, betaler du altså 1.600 kr. for at komme til begge prøver igen. Dumper du den praktiske, gælder det samme.

Oveni kommer typisk et par ekstra kørelektioner inden næste forsøg – og eventuelt leje af skolevogn igen.

Gebyrerne reguleres løbende, og der er varslet flere ændringer på kørekortområdet. Tjek de aktuelle takster direkte hos Færdselsstyrelsen, inden du lægger budgettet.

Et realistisk totalbudget

Nedenstående er scenarier, ikke tilbud. Men de illustrerer, hvor stor spredningen er.

Flere prisoversigter for 2026 lander på et typisk samlet niveau omkring 16.000-22.000 kr., når alle poster regnes med. Det svarer nogenlunde til midterscenariet ovenfor.

Hvorfor varierer prisen så meget?

Geografi. Trafikken i København stiller andre krav end trafikken i en mindre by, og de fleste elever i hovedstaden har brug for flere kørelektioner for at blive klar til prøven.

Hvad der er inkluderet. To pakker til samme pris kan indeholde vidt forskellige ting. Nogle har førstehjælpskursus, prøvegebyr og billeje med – andre har intet af det.

Antal ekstralektioner. Det er den enkeltfaktor, der flytter mest. En køreskole, der annoncerer meget lavt, tjener ofte pengene hjem på ekstratimerne.

Tidspunkter. Kørelektioner uden for skoletid, eller hvor du bliver hentet og afleveret, koster typisk mere.

Sådan holder du prisen nede

• Sammenlign indholdet, ikke kun prisen. Bed om en fuld liste over, hvad der ikke er med.
• Spørg til prisen på ekstralektioner på forhånd. Den er lige så vigtig som pakkeprisen.
• Øv teori grundigt. Et dumpet forsøg koster 1.600 kr. – det er de dyreste tyve minutters manglende forberedelse, man kan lave.
• Book ikke prøven “bare for at prøve”. Gå først op, når kørelæreren vurderer, at du er klar.
• Spørg om garantiordning. Nogle køreskoler tilbyder gratis omprøve eller ekstra timer, hvis du dumper.
• Undgå lange pauser. Holder du pause i mere end tre måneder, kan du risikere at skulle starte forfra på hele lovpakken.
• Overvej automatgear. Færre lektioner går ofte med selve gearskiftet – men vær opmærksom på, at kørekortet så begrænses til automatgear, medmindre særlige forsøgsordninger benyttes.

Reglerne for 17-årige

Ordningen med kørekort til 17-årige mod ledsaget kørsel er gjort permanent, og reglerne blev samtidig lempet med virkning fra 1. juli 2025.

Den væsentligste ændring er, at kravet om ledsagelse er indsnævret til tidsrummet mellem kl. 20.00 og kl. 05.00. Uden for det tidsrum må den 17-årige køre alene. Samtidig blev kravene til ledsagerens alder, køreerfaring og frakendelseshistorik lempet.

Økonomisk betyder det noget, fordi man kan komme i gang tidligere og fordele udgiften over længere tid. Men bemærk, at man tidligst kan gå til teoriprøve en måned før sin 17-års fødselsdag, og tidligst til praktisk prøve på selve fødselsdagen.

Reglerne på kørekortområdet ændrer sig løbende – tjek de aktuelle betingelser, inden du planlægger forløbet.

Sådan finansierer unge kørekortet

Der findes fire almindelige veje, og de har vidt forskellige konsekvenser.

Opsparing over tid. Den billigste løsning. Begynder man at spare op et år før, svarer et kørekort til omkring 1.500 kr. om måneden.

Studiejob. Den mest udbredte. Mange unge tager job i detail, restauration eller lager – men et af de klassiske studiejobs er at undervise yngre elever i de fag, man selv er stærk i. I Norge formidler for eksempel GoTutor leksehjelp og undervisning én-til-én, hvor underviserne typisk er studerende eller nyuddannede med gode karakterer i netop de fag, de underviser i. Fordelen ved den type job er, at timerne ofte kan lægges om aftenen og i weekenden – altså uden at kollidere med hverken skole eller kørelektioner.

Familielån eller gave. Almindeligt, og som regel den billigste form for lån. Lav en klar aftale om afdrag, så det ikke bliver en kilde til konflikt.

Forbrugslån. Værd at tænke sig grundigt om. Et kørekort er en engangsudgift på 15.000-20.000 kr., og finansieres den med et dyrt lån, kan den samlede omkostning blive markant højere end selve kørekortet. Sammenlign altid ÅOP – altså de årlige omkostninger i procent – og ikke kun den månedlige ydelse.

Husk udgifterne efter kørekortet

Kørekortet er ikke slutregningen. Kommer der en bil, følger der løbende udgifter med:

• Forsikring, som typisk er dyrest for helt unge bilister uden skadefri år.
• Grøn ejerafgift, der afhænger af bilens forbrug.
• Brændstof eller strøm.
• Løbende vedligehold og syn.

Det er værd at have med i regnestykket, inden man beslutter, om bilen skal købes samtidig med kørekortet – eller om der skal gå et år imellem.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad koster et kørekort i alt?

Typisk 16.000-22.000 kr., når alle poster regnes med. Går alt glat med en billig køreskole, kan det gøres for mindre. Med flere ekstralektioner og et dumpet forsøg bliver det hurtigt dyrere.

Hvad koster prøvegebyret?

For førstegangserhvervelse af kørekort til kategori B er gebyret 1.600 kr. efter forhøjelsen ved årsskiftet. Ved generhvervelse er det 1.690 kr. Beløbene betales til Færdselsstyrelsen ved booking.

Hvad sker der, hvis jeg dumper?

Så skal hele prøvegebyret betales igen – også selvom du kun dumpede den ene af de to prøver. De fleste har desuden brug for et par ekstra kørelektioner inden næste forsøg.

Hvad er med i en lovpakke?

Lovens minimum: 29 teorilektioner, 4 lektioner på manøvrebane, 16 kørelektioner på vej og 4 lektioner på køreteknisk anlæg, fordelt over mindst 14 undervisningsdage. Prøvegebyr, lægeattest og førstehjælp er ofte ikke med.

Hvor mange ekstra kørelektioner skal jeg regne med?

Det er individuelt, men de færreste klarer sig med de 16 lovpligtige. Fem til ti ekstra er almindeligt, og hver lektion koster typisk 500-800 kr.

Kan jeg tage kørekort som 17-årig?

Ja. Ordningen er permanent, og siden 1. juli 2025 kræves der kun ledsager mellem kl. 20.00 og 05.00. Teoriprøven kan tidligst tages en måned før din 17-års fødselsdag.

Hvordan undgår jeg at betale for meget?

Sammenlign hvad pakkerne indeholder frem for kun prisen, spørg til prisen på ekstralektioner, og gå først til prøve, når kørelæreren vurderer, at du er klar. Et undgået prøveforsøg er den nemmeste besparelse.